關(guān)鍵詞：機(jī)場照明系統(tǒng)、機(jī)場光源改造、機(jī)場光源

機(jī)場照明是指為保持機(jī)場晝夜可視，確保航空器安全起降和運(yùn)行，以及為旅客和工作人員提供舒適照明環(huán)境而設(shè)置的各種照明設(shè)施。機(jī)場照明主要包括以下幾個方面：

1.  跑道照明：跑道照明系統(tǒng)包括跑道邊燈、跑道中心線燈、跑道端燈等，用于照亮跑道表面，確保航空器在夜間和惡劣天氣條件下仍能安全起降。

2.  滑行道照明：滑行道照明設(shè)施包括滑行道邊燈、滑行道中心線燈等，用于照亮滑行道表面，便于航空器行駛和定位。

3.  停機(jī)位照明：停機(jī)位照明主要包括停機(jī)位邊燈、停機(jī)位中心線燈等，用于照亮停機(jī)位區(qū)域，便于旅客和貨物裝卸作業(yè)。

4.  航空器引導(dǎo)照明：航空器引導(dǎo)照明包括翼尖燈、機(jī)身燈、起落架燈等，用于照亮航空器表面，便于飛行員操縱航空器。

5.  航站樓照明：航站樓照明包括室內(nèi)照明和室外照明。室內(nèi)照明主要包括LED筒燈、LED面板燈、LED燈管等，用于照亮航站樓各個區(qū)域，為旅客和工作人員提供舒適的照明環(huán)境。室外照明主要包括景觀照明、地標(biāo)照明等，用于美化機(jī)場環(huán)境，提升機(jī)場形象。

6.  障礙物照明：障礙物照明用于照亮機(jī)場周圍的障礙物，如塔臺、雷達(dá)站等，以確保航空器飛行安全。

7.  安全照明：安全照明包括應(yīng)急照明、安全出口照明等，用于在突發(fā)情況下確保旅客和工作人員的安全。

機(jī)場照明設(shè)計(jì)需要充分考慮照明功能、照明質(zhì)量、能源效率、安全性和智能化控制等因素，以滿足航空器運(yùn)行和旅客需求。先進(jìn)的照明技術(shù)和設(shè)備可以提高機(jī)場運(yùn)行效率，降低消耗，提升旅客體驗(yàn)和安全水平。

機(jī)場照明不同于普通民用建筑照明，而是有著更高的要求。

機(jī)場作為當(dāng)代功能復(fù)雜，應(yīng)用廣泛的建筑，其照明設(shè)計(jì)成為建筑中一個重要組成部分。它不同于普通民用建筑照明，而是有著更高的要求。機(jī)場照明一般采用頂部設(shè)置高大空間筒燈照明或投向頂棚反射而下的光線與側(cè)壁設(shè)置的照明共同作用，并與一般的石膏板天花照明相結(jié)合形成多層次、立體化的空間照明效果。

機(jī)場空間的照明需求
1、明確照明方式
a、滿足功能需求--總體功能照明（直接照明）

直接照明是機(jī)場照明中的主體照明方式，以滿足功能性照明為目的，一般采用下照式燈具，確保足夠的照度，而機(jī)場中由于各種職能的人基于不同的目的在活動，根據(jù)職能及其作業(yè)內(nèi)容，在確保所需照度的同時，應(yīng)該選擇最合適的光源、照明器具的種類、安裝位置等。

b、多層次、立體化的空間照明--頂棚泛光照明（彌漫間接照明）

大空間照明中另一種主要照明手法--頂棚泛光照明，通過采用較大功率照明設(shè)備直接投向具有一定反射比的淺色頂棚，輔助部分壁裝燈具--立柱燈具加強(qiáng)下部照明，形成以反射光為主的漫射立體光環(huán)境，可以有效地提高照明均勻度和減小陰影濃度，與側(cè)壁設(shè)置的照明共同作用，形成多層次、立體化的空間照明效果。

c、富有節(jié)奏感的空間照明--結(jié)構(gòu)照明（附加聚光燈）

照明除滿足其功能要求外，還需要與建筑環(huán)境，室內(nèi)設(shè)計(jì) 地結(jié)合起來，并充分應(yīng)用各種照明手段來表現(xiàn)建筑內(nèi)部空間和外部形象，來突出建筑環(huán)境特點(diǎn)。一些建筑空間上的概念要用照明的語言予以強(qiáng)化，突出建筑的效果。一般采用投光燈對建筑中有序的結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行打亮，形成富有節(jié)奏感的空間照明效果。

d、混凝土天花板系統(tǒng)照明（混合照明）

機(jī)場中除去航站樓大空間建筑外，余下的為混凝土天花板系統(tǒng)，混凝土天花板系統(tǒng)照明一般包含環(huán)境照明，裝飾照明，重點(diǎn)照明；如何用不同的照明方式滿足功能需求，突出室內(nèi)焦點(diǎn)、強(qiáng)化主題、加強(qiáng)空間層次感等是做好照明的重點(diǎn)。混凝土天花板系統(tǒng)一般出現(xiàn)在機(jī)場過道，衛(wèi)生間，賣場區(qū)域等，如何用照明使得該區(qū)域與機(jī)場整體的大空間既和諧的相容，又有所區(qū)分，是在處理混凝土天花板系統(tǒng)照明設(shè)計(jì)中需要思考的問題，讓照明設(shè)計(jì)為建筑增添魅力。

機(jī)場航空站照明的眩光控制
眩光是指視野中由于不適宜亮度分布，或在空間或時間上存在的亮度對比，以致引起視覺不舒適和降低物體可見度的視覺條件，眩光是引起視覺疲勞的重要原因之一 。
航站樓大空間建筑照明控制眩光分兩大部分，一為混凝土天花板系統(tǒng)照明防眩光，燈光除了要考慮遮光角的合理性外，一般選擇比較柔和的燈具作為基礎(chǔ)照明燈具（如：筒燈、乳白面板燈具）。二為大空間建筑照明防眩光，避免不舒適眩光，既要考慮燈具配光與空間高度的匹配，還需要考慮燈具點(diǎn)位的合理性，以免眩光讓人產(chǎn)生煩躁感。

合理的燈具遮光角：
混凝土天花板系統(tǒng)照明考慮燈具的遮光角的合理性，一般選用遮光角大于30度，并且建議選用出光柔和深藏光的燈具、或者帶有磨砂面的燈具。例如面板燈，帶亞克力罩筒燈，深藏光筒射燈等。

合理的照度以及照度均勻度：
大空間建筑照明對于燈具點(diǎn)位的設(shè)定，需要考慮燈具配光與空間高度的匹配，考慮照度的同時還要考慮照度均勻度。一般通過采用較大功率照明設(shè)備直接投向具有一定反射比的淺色頂棚，或者采用高大空間筒燈等。