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工業(yè)4.0未來的戰(zhàn)場主導(dǎo)軍機(jī)器人
點(diǎn)擊次數(shù):2684 更新時(shí)間:2015-09-27

在過去30多年中,以數(shù)量龐大的產(chǎn)業(yè)工人為核心競爭力的中國工廠,將在未來的10年中經(jīng)歷一場生死考驗(yàn),或轉(zhuǎn)型為“無人"的機(jī)器人工廠,或湮滅在歷史的長河之中。

5月初,*發(fā)布的中國版工業(yè)4.0——“中國制造2025",將數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化作為中國制造業(yè)的發(fā)展方向。那么,當(dāng)下的中國制造業(yè)該何去何從?

機(jī)器人工業(yè)4.0

1、德國工業(yè)4.0:工業(yè)精神興奮劑

要弄清楚“中國制造2025"究竟是什么,得先追溯其根源——德國工業(yè)4.0。在國內(nèi),工業(yè)4.0的熱度可以用滾燙來形容。但是,如果你去德國的制造業(yè)界問一問,工業(yè)4.0的明確定義是什么?到目前為止,有沒有一個(gè)工業(yè)4.0的產(chǎn)品?你得到的回答是:沒有。

“德國工業(yè)4.0對于德國制造業(yè)的貢獻(xiàn)目前還沒有看到,但這一概念的市場營銷卻已經(jīng)可以寫入教科書了。"菲尼克斯電氣公司副總裁杜品圣直言不諱地說。他用了兩個(gè)數(shù)據(jù)來說明這一觀點(diǎn):在谷歌搜索引擎中,搜索“西門子"能顯示500萬條信息,而搜索“工業(yè)4.0"顯示的條數(shù)是前者的數(shù)倍,一家百年跨國企業(yè)居然抵不過剛剛出生2年的新概念。

作為一家德國公司的副總裁,杜品圣對工業(yè)4.0有著自己的理解:“它沒有宣傳產(chǎn)品,沒有宣傳技術(shù),沒有宣傳解決方案,而是德國工業(yè)精神的一支興奮劑。"創(chuàng)新與質(zhì)量是德國傳統(tǒng)的工業(yè)精神,在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代面臨巨大的成本與速度挑戰(zhàn)。工業(yè)4.0提出互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化、智能化,就是試圖將成本與速度融入德國工業(yè)精神之中,從而重新找回德國制造業(yè)在的地位。

反觀“中國制造2025",同樣希望為正在面臨巨大挑戰(zhàn)的中國制造業(yè)注入新的工業(yè)精神。杜品圣將中、德制造業(yè)作了對比:“中國制造業(yè)在成本與速度上具有優(yōu)勢,但缺少創(chuàng)新與質(zhì)量。"“中國制造2025"要求工業(yè)生產(chǎn)制造自動(dòng)化和流程管理數(shù)字化,就體現(xiàn)了質(zhì)量提升與創(chuàng)新的理念。杜品圣表示,其中的關(guān)鍵是,中國工廠能否打通生產(chǎn)數(shù)據(jù)在管理“血管"里不受阻礙地流動(dòng),這是“中國制造2025"的難點(diǎn)。

2、機(jī)器智慧或?qū)⒋嫒说闹腔?/span>

“以前中國的制造業(yè)與自動(dòng)化是兩張皮,現(xiàn)在要讓兩者走在一起,高度融合。"*總工程師楊海成這樣描繪“中國制造2025"對中國制造的意義,“它將再造中國工業(yè)生產(chǎn)的藍(lán)圖。"

4.0工業(yè)無人車間

在楊海成看來,在“中國制造2025"版工廠中,機(jī)器智慧或?qū)⒋嫒说闹腔?,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)將人與物、物與物連接在一起,讓機(jī)器與人能夠進(jìn)行交流。他對現(xiàn)在一些工廠弄了幾臺(tái)數(shù)控機(jī)床就自稱為“智能工廠"的行為嗤之以鼻,“這是新瓶裝老酒,偷換概念,真正的智能工廠是的。"

互聯(lián)網(wǎng)是智能工廠存在的一個(gè)基礎(chǔ),也是改造制造業(yè)的一把利刃。傳統(tǒng)的工廠只負(fù)責(zé)把產(chǎn)品生產(chǎn)出來再賣掉,而互聯(lián)網(wǎng)卻把工廠的觸角延伸到各個(gè)層面的需求,從而實(shí)現(xiàn)根據(jù)客戶需求定制產(chǎn)品批量生產(chǎn)。這樣一來,就能讓制造業(yè)從現(xiàn)在的集中走向離散,還能有效減少因?yàn)楫a(chǎn)品積壓導(dǎo)致的資源浪費(fèi)。

楊海成認(rèn)為,中國制造業(yè)的基礎(chǔ)研究能力、企業(yè)管理模式、工廠智能化水平都是“中國制造2025"需要突破的難題。

3、勞動(dòng)力優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為高技術(shù)優(yōu)勢

“智能制造要結(jié)合國情、廠情。"*院士柴天佑在比較了“美國工業(yè)智能制造"“德國工業(yè)4.0"以及“中國制造2025"之后表示,中國流程工業(yè)由于原料成分復(fù)雜、生產(chǎn)工人流動(dòng)大,使得生產(chǎn)工藝優(yōu)化和全流程整體優(yōu)化更加困難。

柴天佑建議,我國的自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)、通訊等基礎(chǔ)研究領(lǐng)域要積極開展的交叉研究,系統(tǒng)培養(yǎng)交叉學(xué)科工程師;那些要參與競爭的中國企業(yè),須與科研院所合作,持續(xù)進(jìn)行智能制造研究,而其他量大面廣的中國企業(yè)可利用現(xiàn)有技術(shù)建立云平臺(tái)。中國的勞動(dòng)力、資源優(yōu)勢,要轉(zhuǎn)化為高新技術(shù)優(yōu)勢,這是“中國制造2025"的核心所在。

科迎法作為專業(yè)生產(chǎn)圓形接插件與總線分線盒的制造商,緊跟時(shí)代的發(fā)展,zui大可能型為工業(yè)4.0機(jī)器人信號與動(dòng)力傳輸提供更好的個(gè)性化產(chǎn)品與可靠的連接。

自動(dòng)化機(jī)器人無人車間連接器與總線分線盒

本文整理摘取網(wǎng)絡(luò)資源。

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